随着当下国内汽车市场的快速的提升以及消费者经济水平的不断的提高，皮卡车型终于不再像往日那样单纯以工具车的身份出现，很多家庭用户也开始选择皮卡，同时它们在越野领域也开辟出了越野型皮卡这一全新细分市场，让很多深度越野玩家有了全新的选择。今天车叔便要介绍一款越野型皮卡，它有着原厂深度越野套件加持，而这款车的名字便是中兴1986竞技版。

  近期，中兴1986竞技版正式上市，新车推出一款配置，指导价格15.58万元。作为新增车型，该车匹配2.0T柴油发动机，据悉，后续2.3T柴油版以及2.0T汽油版也将陆续到来，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

  中兴1986竞技版出厂自带越野套件，周身有着众多护板装饰，让整车展现出较强的战斗感。具体来看，新车整体依旧保持现款车型的造型设计，前脸部分配备大尺寸的多边形进气格栅，内部以粗壮的熏黑饰板作为填充。车底部位匹配厚重的前包围，并且集成快拆绞盘。两侧硕大的前大灯组与中网衔接，保证了前脸设计的整体性，不过灯光方面仅采用卤素光源，实际的照明效果一般。

  车身尺寸方面，新车的具体长宽高分别为5435×2045×2030 mm，轴距为3230mm，由于匹配外观套件，因此其车身数据相比普通版车型有所增大，不过轴距依旧维持原先水准。新车前后轮拱造型宽大，并且匹配护板装饰，同时还具备规格为285/70 R17的越野轮胎。

  中兴1986竞技版车尾部分保持了硬派的设计风格，两侧匹配竖直状尾灯组，内部光源不出意料依旧为卤素，后包围结构宽大，中间设置脚踏板，同时后备厢盖处加装龙门架。此外，该车在后挡板处设置登车梯，日常拿取货物会更加方便。

  中兴1986竞技版在内饰设计方面并没有给我们大家带来太多惊喜，整体依旧维持原先的造型设计，看上去中规中矩，具有一定的居家感，不过造型太过老旧，无显著亮点。其中该车的中控台线条较为简约，上下部位采用硬质塑料材质包裹，细节处搭配钢琴烤漆饰板，亮色饰条以及缝线作为点缀，视觉效果不错，但是质感一般。主驾驶正前方匹配大尺寸的四幅式多功能方向盘，盘幅过大，操作起来会有些许不便。同时，该车中控台上仅配备一个小尺寸的触控液晶屏，功能方面支持蓝牙车载电话，卫星导航等，配置水平与主流产品有着明显差距。

  车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持基础的手动调节。前排座椅造型较为简约朴素，坐垫宽大，同时内部填充物柔软厚实，乘坐舒适性较强，不过靠背对于人体的支撑有限，包裹性一般。

  后排座椅的材质运用和做工与前排处于相同水准，坐垫较为厚实，同时长度优异，对于腿部有着良好的承托。不过中间未设置独立头枕，且地台中央有着明显隆起，会影响中间乘客的乘坐体验。

  中兴1986竞技版动力方面匹配2.0T柴油发动机，其最大输出功率为122千瓦，峰值扭矩410牛米。传动系统方面，匹配6速手动变速箱，同时拥有博格华纳分时四驱系统。

  中兴1986竞技版作为越野皮卡，在普通版本车型的基础上针对套件和配置进行升级，其中该车拥有越野型前/后保险杠，加厚底盘护板，宽体轮眉，高位进气系统，集沙杯，氮气减振器，后电动绞盘，伊顿后差速锁以及285/70 R17越野轮胎等。新车本次仅推出一款配置，指导价格15.58万元，接下来车叔便挑选售价与之接近的2.0T 猎装版柴油四驱行业版作对比，看看哪一款性价比更高一些。

  指导价格15.38万元，功能方面提供刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，上坡辅助，后桥差速锁，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘双向调节，行车电脑显示屏幕，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，主驾驶位腰部支撑四向调节，前排座椅加热，触控液晶屏，导航，蓝牙车载电话，LED日间行车灯，LED车前雾灯，大灯高度可调，车内化妆镜，手动空调等，基础功能表现较为完善。

  指导价格15.58万元，具备以上提到的越野套件，不过功能方面缺失前排侧气囊，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，360度全景影像，定速巡航，上坡辅助，主驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅加热，LED车前雾灯，外后视镜加热/电动折叠等，功能配置缩水非常严重，性价比略低。

  总的来看，中兴1986竞技版作为官方升级改装版本车型，拥有越野套件的加持，硬件部分得到加强之后提升了自身的越野能力。不过该车相比售价与之接近的猎装版柴油四驱行业版，在基础功能配置方面有着明显缺失，会影响消费者的用车体验，性价比并没有我们想象中那么高。中兴1986在命名方面很有意思，1986指的是中国第一台皮卡的诞生时间，而第一台皮卡便是出自于中兴的前身田野汽车集团，算是向经典致敬。在车叔看来，中兴1986竞技版并不是一款值得入手的产品，该车依旧保持了现款车型的底子，后桥使用的是伊顿早期的自闭式差速锁，其表现不尽如人意，能否承担起越野的重任要打一个问号。从价格这一块来看，竞技版属于2.0T柴油动力版本的最顶配，售价相比来说较高，此外，恐怕没有几个人真的想要开着这台皮卡去硬核越野，因此车叔对于该车的最终看法是：性价比较差，不值得入手。

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