长安欧尚推新产品的步调向来很快，X7取得了不错市场反响后，顺势又推出了X7 PLUS。我们去网上搜了搜这台X7 PLUS和X7的相关信息，发现很多账号把两者的关系，以及变化说得含糊不清，多数侧重谈及的是X7 PLUS相比X7的一些配置不同。为了给大家理清这两者的关系，我们线下到店去给大家都看看，这“PLUS”还有哪些看不见的地方。

  首先来说两者的关系。有的人虽然不说，但是会很隐晦地给消费者传递出X7 PLUS是X7一个迭代的升级版。实际上，X7和X7 PLUS是两个并行的产品线，不存在谁是谁的升级版或者迭代版，普遍来看X7 PLUS的一些高科技配置会比X7更多。但这并非说是X7 PLUS就比X7配置好，就对比两款车的低配车型，X7的配置普遍比X7 PLUS高；而两者配置差异大多数表现在各自高配车型中。

  尺寸和外观的不同是最明显的。长安欧尚X7 PLUS)的长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，较长安欧尚X7)，分别增加25mm、10mm，轴距增加了6mm。外观上前后也采用了不一样的设计。菱形网状格栅、分体式大灯、贯穿式尾灯，凸显辨识度，而保险杠及侧裙处的红色饰条，又增添了几分运动感。

  那看着最不明显的地方呢？在细节与发动机上。内饰细节，为增强内饰的质感，在中控台从上至下采用了大量的翻毛皮、缝线皮革等等三种及以上的材质来做拼接，另外还缝线还选取其它色调来做点缀，不仅呼应了车外前后保险杠的红色点缀，又加强了整台车的设计整体感。

  发动机可就有一说了。X7 PLUS使用的是新新一代的NE1.5T蓝鲸发动机，从官方公布的账面数据分析来看，上限功率138kW（188Ps），最大最大扭矩300N·m，这个数据已追平目前绝大多数2.0T发动机了，而变速箱则搭载长安自研的7速双离合变速箱。

  我们知道了这个数据比肩主流2.0T，是因为在如今这个更严的排放环境下，长安通过更小排量的发动机实现了人家更大排量差不多的动力，这点是很值得赞扬的。X7 PLUS使用的NE1.5T蓝鲸发动机之所以能实现这样的数据，是因为他有一套高效超净燃烧系统，高效的散热系统。发动机喷油嘴拥有当今市面第一梯队350bar的喷油压力；双VVT有效提升发动机工作效率；此外行业较少的双循环设计，可以在一定程度上完成缸盖和缸体单独的水循环系统，NE1.5T蓝鲸发动机也使用了这一技术。由此可见这台发动机的数据并不是简单粗暴压榨涡轮，拿更大喷油量牺牲环保和可靠性得来的，而是综合了环保、可靠性、经济性。

  看到这里有朋友会着急了。X7 PLUS都这么好了，谁还买X7？其实这样的一个问题不用担心，因为对这个价格区间的消费者来说他们的需求是很明确的，其次他们对价格也是很敏感的。也就是说准备买X7的人，会奔着更实用的配置去，在有限的预算内享受最好的性价比。

  而买X7 PLUS的人，一定会奔着它高配去，因为它本身看起来更高级更大动力更强，同时高科技也更多。这些不太能看见的“PLUS”对我们旁观者来说还需细看，可是对他们来说，可门儿清了。

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